Steeda Resonator Delete X-Pipe

Steeda 304SS Resonator Delete X-Pipe pro váš 2018-2021 5,0l, Coyote poháněný S550 Ford Mustang GT je nejlepší způsob, jak zlepšit zvuk a zvýšit výkon s minimálními náklady, to vše při ztrátě až 7 liber hmotnosti. Design X se svým plynulým přechodem vytváří více čisticího efektu než tradiční konstrukce H pro vyšší výkon při vysokých otáčkách a výfuk inspirovaný závody. Na rozdíl od většiny verzí 2015+ na trhu vám tato X-pipe specifická pro rok 2018+ umožňuje zachovat tovární tepelný štít, který najdete u modelů GT z roku 2018 a novějších, aniž byste museli ořezávat a rozšiřovat X-pipe pro zachování originálních štítů nebo sekání originálních štítů. . S trnem ohnutým potrubím o průměru 2,5" se X-pipe snadno instaluje mezi tovární katalyzátory a tovární tlumiče. Je také kompatibilní s prakticky všemi náhradními sadami zadních výfuků nápravy. T-304 trubka s trnem z nerezové oceli nebude vytvářet povrchovou rez typickou pro nerez 409 nebo zcela prorezivět jako hliníková měkká ocel. Zapuštěné výfukové svorky umožňují v případě potřeby zkrátit X-pipe a zabraňují únikům výfuku, které jsou běžné u sad s rozšířenými koncovkami.

POZNÁMKA : Řezání originálních výfukových trubek je vyžadováno pro všechny rezonátory na trhu.

Výhody produktu:

• Až +8 hp

• Až +9,5 lb/ft točivého momentu

• Konstrukce X-pipe zlepšuje průtok výfukových plynů oproti továrnímu rezonátoru a konstrukci H-potrubí až o 20 %

• 304SS nerezaví jako méně kvalitní 409SS nebo hliníkové ocelové trubky

• Agresivní tón výfuku inspirovaný závody

• Zhubne až 7 liber

• Nevyžaduje melodii

• 32" celková délka 

• Páskové svorky umožňují řez na kratší délku

• Zachovává tovární tepelné štíty výfuku 2018+

• Páskové svorky umožňují přeinstalaci továrního rezonátoru

• Pasuje na Mustangy GT, Bullitt a Mach 1

X-Pipe vs H-Pipe: Co je pro vás?

2021 Mustang: Stock Výfuk vs. Steeda X-Pipe & H-Pipe na Dyno!

Ahoj všichni, Briane ze Steeda.com, abys dnes odpověděl na velmi důležitou otázku pro majitele S550 k H-Pipe nebo X-Pipe, to je otázka. Nyní chápeme zmatek, protože oba vypadají velmi podobně. Oba jsou vyrobeny z nerezové oceli T 304. Oba nahrazují OEM rezonátor, ušetří spoustu hmotnosti uprostřed auta a oba změní zvuk a dodají vozu nějaký výkon. Jsme tu proto, abychom vám pomohli odpovědět a nasměrovat vás k tomu, co by pro vás mohlo být vhodnější. Začneme s trubkou H. H Pipe vám poskytne trochu hlubší zvuk. Trochu víc zvuk svalového auta. Trochu hrdelnější, ale ne tak úplně chraplavé. Když se přesuneme k X Pipe, dostaneme vaši chraplavost při vyšších otáčkách a opravdu ošklivé vrčení, když se dostanete k červené čáře. Jak jsme před chvílí uvedli, oba jsou náhradou za tovární rezonátor. Hadičky mají stejnou velikost a poskytujeme svorky pro pěknou čistou instalaci. Vzhledem k tomu, že tyto využívají tovární výfuk, máte na výběr z libovolné zadní nápravy, kterou chcete, takže si můžete zvuk svého S550 skutečně přizpůsobit. Nyní, pokud jde o výkon, oba zvýší výkon téměř stejně, X Pipe jen mírně převýší H Pipe ve špičkovém výkonu jen o malý kousek. Takže ve skutečnosti záleží na typu tónu, který se snažíte dostat z výfuku, a to nás přivádí zpět k naší původní otázce. Do potrubí H nebo do potrubí X. Které jste si vybrali?

Výrobce:

Výrobce: Steeda Autosports

Informace o instalaci:

Úroveň obtížnosti: Snadná
doba instalace: Přibližně 1 1/2 hodiny
Požadované nástroje: 3/8" ráčna, 14mm zásuvka, 15mm zásuvka, 14mm klíč, 15mm klíč, přímočará pila, zvedák, stojany na zvedáky, ochranné brýle, rukavice
Pokyny k tisku:

Vybavení vozidla:

Vhodné pro modelový rok: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022